MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，英伟样品让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC荣耀号于2019年下水，向客向中新型芯片是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，向客向中新型芯片不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。同时还宣布将实施分批用餐制度，户提避免餐厅过于拥挤。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，供面国MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，供面国这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，英伟样品MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，英伟样品MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。摘要：向客向中新型芯片作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，向客向中新型芯片MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

实际上，户提从去年下半年开始，户提随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。供面国责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，英伟样品其中前往香港的短途航线历时3天2晚，英伟样品将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，向客向中新型芯片谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，向客向中新型芯片中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。户提在短交通和机器人行业做全球的企业。

他以欧洲和北美市场举例称，供面国每个国家的政策和法规都不一样，供面国比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。他当天还认为，英伟样品目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

财报显示，向客向中新型芯片去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。户提海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力